功能用途：跨海公路大桥

  建设地点：海沧至仙岳路（七星路、七星西路）、湖滨中路、轮渡（东渡）、湖里

  通行能力：5万辆次/日

  设计时速：80公里/小时

  获奖情况：2008年荣获第七届“中国土木工程詹天佑奖”

  海沧大桥是我国第四座大跨径钢箱梁悬索桥，是我国第一座特大型三跨吊钢箱梁悬索桥，悬吊结构在国内首次采用不设竖向塔支座的全漂浮连续结构，为世界上第二座采用此种结构的大型悬索桥。

海沧大桥夜景

  位于厦门市西港中部，西起海沧开发区马青公路，跨越厦门西海域并穿过火烧屿后接厦门本岛仙岳路，是厦门岛的第二条对外通道。工程由石塘立交、西引道、西引桥、西航道桥、东航道桥、东引桥、东渡互通立交东引道及附属工程等组成。海沧大桥为双向六车道加紧急停车带的高等级公路特大桥梁，兼具城市桥梁功能。

  大桥为三跨连续全飘浮钢箱梁悬索桥，全长约6000米，主桥3140米主跨648米。钢箱梁全长1108米。钢箱梁宽（即桥面宽）36.6米，高3米。分11类94节拼接而成，其中标准箱长12米，重157.5吨，最轻的127.4吨，最重的206.6吨。大桥有140米高的双塔，上架两根主缆，主缆由99股1万多根钢线组成的，由吊杆把主缆和钢箱梁拉住，钢箱梁与海面净高55米，5万吨巨轮可自由通航。

海沧大桥夜景

  海沧大桥不仅是厦门与外界联系的又一重要通道，更是现代化厦门的重要标志，同时也是厦门新兴的旅游景点，其优美流畅的桥梁造型，轻巧独特的锚、塔结构、与周围环境协调一致的桥梁色彩，轻柔的夜景效果等，都将与厦门这座现代化国际性港口风景旅游城市相适应。大桥的建设也证明已达到世界造桥水平。

海沧大桥

  从景观来看，大桥的索塔，采用门式结构、桥柱各部结构采用曲线造型为基调的设计构思，型体上线条流畅轻柔，大桥本身就是一座艺术精品。银蓝色的桥体与碧蓝天空相辉映，看似长虹卧波，宛如玉带横卧在粼粼的海面上。110束平行钢丝索股，挂在门式索塔上，乃是一幅美不胜收的画卷。

  从宏观上看，桥塔、锚碇、桥身，结构和周围环境协调一致，大海、蓝天、港口、城市和谐悦色，更感到人文美和自然美融为一体，尤其是夜幕来临，大桥就像一条民间舞龙，桥塔白光如昼，桥上，纵缆灯火辉煌，真像夏夜银河星空，显耀闪亮，给素称"海上花园"的厦门锦上添花。

  海沧大桥建成通车于1999年12月30日。在2002年、2005年和2013年，大桥曾进行三次翻修。

  第一次，2002年海沧大桥进行第一次翻修，针对问题是桥面的沥青推移现象，共翻修9000平方米桥面。

  第二次，2005年路桥公司与桥面铺装的设计单位对钢桥面铺装技术进行优化，对海沧大桥进行了第二次翻修，主要是将原本光滑的钢板表面，过渡成粗糙的平面，并采用合适的沥青铺设。

  第三次， 2013年6月25日至2013年8月25日，海沧大桥启动自建成以来，规模最大的一次翻修。为保障海沧大桥桥面良好路况和钢箱梁结构的安全，厦门市政府决定对海沧大桥桥面铺装层进行全面维修。

     2005年9月1日起，厦门路桥通行年费制开始施行。本市机动车辆每年应按规定的时间到指定地点缴纳年费；外地机动车辆进出厦门市行政区域内的收费站时,可缴纳次费，也可自主选择缴纳年费。

年费标准

     机动车辆年费按660元/年·吨计征，小于等于1吨的按1吨计征，大于1吨的小数位吨位不足0.5吨的按0.5吨计征，超过0.5吨的按1吨计征。其中厦门市小于等于7座的私家小客车按396元/年·辆计征，出租车按198元/年·辆计征。

年费征收方式

     客车每10座折算为1吨，卧铺车的1个床位按普通客车的1.5个座位计征。货车按核定装载吨位计征，10吨以上20吨及以下的部分按二分之一计征，超过20吨以上40吨及以下的部分按四分之一计征，超过40吨以上的部分不予计征。不能载客、载货的机动车辆，按其自重（包括固定装置）吨位折半计征。

     2004年，厦门出台了《厦门大桥海沧大桥实行车辆通行费不停车电子钱包征收管理办法》，并于当年9月1日开始实行电子钱包收费。采取不停车电子钱包征费的方式，最低收费标准可达5折。

     私家车和的士当月两桥累计通行4次或以下，12元收费不予折扣；5－8次，当月可享受7折优惠；累计通行9－14次，当月可享受12元收费的6折；而当月累计通行15次或以上，收费标准最低，只需6元。

     24座客车的分段折扣方法与私家车、的士一样，不过折扣基数是30元；24座以上客车分段折扣方法也一样，但基数是50元。 

     在厦门市十二届人大常委会第十四次会议上，市人大常委会表决通过了《厦门市人大财经委关于“改革厦门市大桥的收费办法，促进岛外经济发展”议案办理结果的报告》，《报告》对厦门大桥和海沧大桥的收费年限截止于2029年4月20日，该《报告》已通过省政府的审批。

    主要是一个以自然与生态、人与动物无边界交流、科普环保为主题的旅游观光休闲岛。园内有以西锚碇“青少年科技馆”为中心的科普教育区，以岛上林中小道为主体的山林怡情区，以岛上四个湖为主景的“四湖印月”区和彩岩观赏区。

    主要是牛头山公园和东引桥游览区，区内有桥梁博物馆、人工山体叠泉、攀岩登山和自然绿化景观，是观大桥、观西海、观市区的制高点。

     桥梁博物馆，坐落在海沧大桥东岸锚碇内，这是在大桥硕大的锚碇里建起来的我国第一座桥梁博物馆。它的造型设计、内容丰富、科技手段先进，展示了高科技水平，为海沧大 桥增添景色。博物馆由海沧大桥建设展示馆、中国桥梁百年回顾展示馆和海沧大桥监控中心三大部分组成。五层是大桥监控中心。这是海沧大桥交通指挥的核心，她具有数据采集、数据通信、分析统计、控制高度、文档管理图像图形显示和自检报警等多种现代化管理功能，显示我国建桥的高科技水平。概述厦门桥梁博物馆（Museum of Bridges），坐落在海沧大桥东岸锚碇内，这是在大桥硕大的锚碇里建起来的中国第一座桥梁博物馆。它的造型设计、内容丰富、科技手段先进，展示了高科技水平，为海沧大桥增添景色。　它是由厦门路桥股份有限公司投资兴建的集知识性、参与性为一体，集中展示桥梁高科技、桥梁历史、桥梁文化、桥梁现代化、桥梁科普的大型博物馆，博物馆的展教面积有4000平方米。